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DBR Mamba "S" è la marmitta a risonanza di punta per Vespa, progettata per motori da 125cc a 170cc. Perfetta per chi cerca prestazioni elevate, reattività immediata e un’erogazione fluida, combina leggerezza e resistenza grazie alla costruzione in titanio giapponese con saldatura TIG.
La Mamba "S" utilizza titanio Giapponese, garantendo un prodotto leggero e maneggevole, ideale per competizioni e configurazioni racing. Il design ottimizzato massimizza il flusso dei gas, migliorando la curva di potenza e la risposta agli alti regimi, senza compromettere l’affidabilità.
Specifiche Tecniche
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Produzione: | Titanio giapponese saldato a TIG |
| Range Cilindrata: | 125cc, 150cc, 160cc, 170cc |
| Flangia: | Ø32 mm |
| Silenziatore: | XXL 70x280 mm |
| Distanza tra i perni: | 54-60 mm |
| Materiale: | Lamiera Titanio |
| Compatibilità vano bagagli: | Non compatibile |
Vantaggi e Manutenzione
- Materiale ultraleggero in Titanio giapponese per massima agilità
- Saldatura TIG per resistenza e finitura pulita
- Curva di potenza ottimizzata per alta reattività
- Adatta per uso racing, non compatibile con vano bagagli
PRO TUNER NOTE:
La Mamba "S" è studiata per massimizzare la spinta ai medi-alti regimi, offrendo un’erogazione pronta e reattiva. Perfetta per motori da competizione o elaborati da pista, il titanio garantisce leggerezza senza compromessi sulla resistenza.
Manutenzione consigliata:
- Pulire e asciugare dopo l’uso intenso
- Applicare eventuale spray protettivo per titanio
Nota: Progettata esclusivamente per motori racing. Non compatibile con vano bagagli.
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Spedizioni
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La marmitta DBR Mamba "S" è compatibile con cilindri da 125 a 170 cc, rendendola ideale per motori ad alte prestazioni in questa fascia di cilindrata.
No, la Mamba "S" non è compatibile con il vano bagagli, in quanto la sua progettazione è ottimizzata per prestazioni elevate e non per l'alloggiamento di accessori aggiuntivi.
La Mamba "S" è realizzata in lamiera da 0,9 mm, ha una flangia di Ø32 mm, un silenziatore XXL da 70x280 mm e una distanza tra i perni di 54-60 mm. Queste specifiche garantiscono leggerezza, robustezza e una curva di potenza ottimale.
La Mamba "S" è progettata principalmente per motori da competizione e per chi cerca prestazioni elevate. Non è consigliata per l'uso stradale quotidiano, ma è ideale per chi desidera una guida sportiva senza compromessi.