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×Istruzioni
×L'espansione DBR Titanio per Yamaha YZ 125cc rappresenta la massima evoluzione tecnologica per il leggendario motore 2 tempi di Iwata. Interamente costruita in Titanio Giapponese, questa marmitta artigianale combina una leggerezza incredibile con una risonanza dei gas superiore, ideale per chi cerca il massimo dell'allungo, una risposta al gas istantanea e un look da mondiale.
Ogni espansione è creata a mano in Italia: caratterizzata da saldature TIG "bianche" eseguite con protezione in gas inerte, garantisce la massima purezza del metallo e una resistenza strutturale senza pari. Il titanio, oltre a essere immune alla ruggine, dissipa il calore molto più velocemente dell'acciaio, mantenendo costanti le prestazioni del motore anche nelle condizioni di gara più estreme.
Progettata per un'installazione Plug & Play sui telai Yamaha YZ 125cc:
PRO TUNER & MAINTENANCE NOTE:
L'utilizzo del titanio trasforma radicalmente l'erogazione della tua Yamaha YZ, rendendo la curva di coppia più pronta e lineare. Sebbene il titanio sia immune alla ruggine, per mantenere i colori brillanti e le saldature bianche sempre perfette, consigliamo l'utilizzo del detergente specifico:
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Spedizioni
Gli ordini vengono generalmente evasi entro 40–45 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento. I prodotti in pronta consegna vengono spediti entro 3–5 giorni lavorativi. Tutti i tempi indicati sono da intendersi in giorni lavorativi, con esclusione di sabati, domeniche, festività e periodi di chiusura aziendale. Eventuali lavorazioni o trattamenti speciali richiesti dal cliente, inclusi a titolo esemplificativo il Cerakote Trasparente Antiruggine, comportano un prolungamento dei tempi di produzione stimato in circa 1 settimana aggiuntiva, in quanto eseguiti tramite fornitori esterni e non direttamente presso la nostra sede produttiva. Per esigenze urgenti sono disponibili servizi di Produzione Rapida con consegna entro 10 o 20 giorni lavorativi, con costi variabili in base alla destinazione. Le spese di spedizione vengono calcolate al checkout in base a destinazione, peso e volume dell’ordine. Una volta spedito, il cliente riceverà via email il numero di tracking. Eventuali dazi doganali o tasse di importazione sono a carico del destinatario. Non siamo responsabili per ritardi dovuti a cause non dipendenti dalla nostra volontà, inclusi ritardi del corriere, controlli doganali, condizioni meteo, scioperi o circostanze straordinarie. L’indirizzo di spedizione può essere modificato solo prima della conferma di evasione scrivendo a assistenza@dbrfactory.com. Per informazioni complete consulta i nostri Termini di Servizio e la Shipping Policy.
Resi e Rimborsi
Ai sensi dell’art. 59 del Codice del Consumo (D.Lgs. 206/2005), il diritto di recesso è escluso per prodotti realizzati su misura o personalizzati e per contenuti digitali forniti tramite supporto non materiale con accettazione dell’esecuzione. Nei casi previsti dalla legge, il recesso può essere esercitato entro 14 giorni dalla consegna. Il prodotto deve essere restituito non utilizzato, integro e completo di confezione originale. Le spese di reso sono a carico del cliente salvo prodotto difettoso o errore imputabile a DBR S.R.L. In caso di prodotto difettoso o non conforme, è necessario contattarci entro 7 giorni dalla consegna inviando documentazione fotografica a assistenza@dbrfactory.com. I rimborsi vengono effettuati entro 14 giorni dalla ricezione del reso con lo stesso metodo di pagamento. Per dettagli completi consulta la Refund Policy.
Sì, questo scarico è progettato specificamente per essere compatibile con tutti i modelli Yamaha YZ 125cc prodotti dal 2005 al 2021.
Il titanio è più leggero dell'acciaio e dell'alluminio, offre una maggiore resistenza alla corrosione e migliora la dissipazione del calore, contribuendo a migliori prestazioni e durata dello scarico.
No, lo scarico è progettato per un'installazione plug-and-play senza la necessità di modifiche al telaio o ad altri componenti della moto.
No, il DBR Scarico 125cc Titanium per Yamaha YZ è destinato esclusivamente all'uso agonistico e non è omologato per la circolazione su strada pubblica.