Size Chart
×Istruzioni
×La Marmitta DBR Silente Ø27 è la versione ad alte prestazioni della gamma Silente, progettata specificamente per i ciclomotori Piaggio e Gilera equipaggiati con gruppi termici maggiorati. Questa espansione offre un'ottimizzazione superiore del flusso dei gas, garantendo prestazioni elevate e un sound sportivo ma rigorosamente controllato.
Grazie al collettore da 27 mm, il silenziatore integrato permette di mantenere un profilo acustico discreto senza alterare l'erogazione agli alti regimi.
Caratteristiche Principali
Specifiche e Compatibilità Certificata
Questa versione è progettata per i modelli del gruppo Piaggio/Gilera con attacco cilindro da 27mm:
| Marca | Modello Moto |
|---|---|
| Piaggio | Ciao, Sì, Bravo, Grillo |
| Gilera | ECO, CBA |
Finiture e Trattamenti Disponibili
Scegli il trattamento protettivo per il tuo scarico:
Contenuto della Confezione
ATTENZIONE: Prodotto destinato esclusivamente ad uso sportivo in circuito chiuso. Non omologato per l'utilizzo su strade pubbliche.
PRO TUNER NOTE:
Il collettore da Ø27 mm è fondamentale per garantire un corretto collegamento con il cilindro. Per le versioni senza Cerakote, raccomandiamo l'applicazione di olio protettivo a caldo dopo ogni utilizzo.
Manutenzione consigliata:
Spedizioni
Gli ordini vengono generalmente evasi entro 40–45 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento. I prodotti in pronta consegna vengono spediti entro 3–5 giorni lavorativi. Tutti i tempi indicati sono da intendersi in giorni lavorativi, con esclusione di sabati, domeniche, festività e periodi di chiusura aziendale. Eventuali lavorazioni o trattamenti speciali richiesti dal cliente, inclusi a titolo esemplificativo il Cerakote Trasparente Antiruggine, comportano un prolungamento dei tempi di produzione stimato in circa 1 settimana aggiuntiva, in quanto eseguiti tramite fornitori esterni e non direttamente presso la nostra sede produttiva. Per esigenze urgenti sono disponibili servizi di Produzione Rapida con consegna entro 10 o 20 giorni lavorativi, con costi variabili in base alla destinazione. Le spese di spedizione vengono calcolate al checkout in base a destinazione, peso e volume dell’ordine. Una volta spedito, il cliente riceverà via email il numero di tracking. Eventuali dazi doganali o tasse di importazione sono a carico del destinatario. Non siamo responsabili per ritardi dovuti a cause non dipendenti dalla nostra volontà, inclusi ritardi del corriere, controlli doganali, condizioni meteo, scioperi o circostanze straordinarie. L’indirizzo di spedizione può essere modificato solo prima della conferma di evasione scrivendo a assistenza@dbrfactory.com. Per informazioni complete consulta i nostri Termini di Servizio e la Shipping Policy.
Resi e Rimborsi
Ai sensi dell’art. 59 del Codice del Consumo (D.Lgs. 206/2005), il diritto di recesso è escluso per prodotti realizzati su misura o personalizzati e per contenuti digitali forniti tramite supporto non materiale con accettazione dell’esecuzione. Nei casi previsti dalla legge, il recesso può essere esercitato entro 14 giorni dalla consegna. Il prodotto deve essere restituito non utilizzato, integro e completo di confezione originale. Le spese di reso sono a carico del cliente salvo prodotto difettoso o errore imputabile a DBR S.R.L. In caso di prodotto difettoso o non conforme, è necessario contattarci entro 7 giorni dalla consegna inviando documentazione fotografica a assistenza@dbrfactory.com. I rimborsi vengono effettuati entro 14 giorni dalla ricezione del reso con lo stesso metodo di pagamento. Per dettagli completi consulta la Refund Policy.
La Marmitta DBR Silente è compatibile con i modelli Piaggio Ciao, Sì, Bravo, Grillo e con i modelli Gilera ECO e CBA.
La marmitta è disponibile con collettori di diametro 22 mm, 27 mm e 28 mm. È importante scegliere il diametro corretto in base al proprio ciclomotore.
No, la Marmitta DBR Silente è dotata di sistema Plug and Play e può essere installata facilmente senza necessità di modifiche strutturali al ciclomotore.
No, la Marmitta DBR Silente è destinata esclusivamente a uso sportivo e non è omologata per la circolazione su strada pubblica.