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L'huile moteur ELF HTX 976+ SAE 50 est un lubrifiant 100 % synthétique développé spécifiquement pour les moteurs 2 temps de compétition, conçu pour garantir des performances extrêmes et une protection totale à très haut régime.
Utilisée dans le monde de la compétition professionnelle (kart, superkart et moto), cette huile est optimisée pour les moteurs fonctionnant entre 12.000 et 18.000 tr/min, offrant une lubrification stable, même dans les conditions les plus extrêmes. Sa formulation avancée prévient le collage des segments, réduit les dépôts et limite le risque de détonation et de préallumage.
Avantages de l'ELF HTX 976+
- Performances extrêmes : Conçue pour les moteurs à très haut régime (jusqu'à 18.000 rpm).
- Protection totale : Réduit le risque de serrage et d'usure, même sous contrainte prolongée.
- Combustion propre : Minimise les dépôts sur le piston, la bougie et la chambre de combustion.
- Stabilité thermique : Maintient les performances, même à haute température.
Spécifications techniques / Technical Specs
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque : | ELF |
| Type : | Huile moteur 2 temps racing |
| Composition : | 100 % synthétique |
| Viscosité : | SAE 50 |
| Utilisation : | Mélange (Premix) |
| Homologation : | CIK-FIA 2021 |
| Régime d'utilisation : | Jusqu'à 18.000 tr/min |
| Couleur : | Bleu |
Applications / Utilisation
Idéale pour les moteurs 2 temps de compétition :
- Kart / Superkart
- Motos racing 2T
- Moteurs à très haut régime
- Configurations circuit et compétition
Compatibilité
Convient aux moteurs 2T haute performance utilisés exclusivement en compétition :
- Moteurs 2 temps de compétition
- Moteurs à très forte compression et à haut régime
- Configurations racing et prototype
NOTE DU PRO TUNER :
L'ELF HTX 976+ est une huile purement racing : elle doit être utilisée exclusivement en mélange et ne doit pas être mélangée à d'autres lubrifiants. Idéale pour les moteurs extrêmes à haut régime, elle n'est pas recommandée pour une utilisation routière ou les moteurs d'origine. Elle maximise les performances, mais exige une carburation parfaite.
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